智能化平台提高物流效率  据王文彬介绍,但目前国内生产聚丙烯以通用料为主

摘要:各行各业都想站上工业4.0的风口,通过向智能化转型实现产业升级,对于印刷包装行业来说亦是如此。在中国制造2025规划中,我国印刷包装行业也已将发展方向定为智能化、数字化和绿色化。可以说,工业向智能化转型具有革命性意义,进军智能化领域已刻不容缓。
即将过去的2016年,智能制造无疑是制造业领域被热炒的话题,特别是随着《中国制造2025》规划的出台,各行各业都想站上工业4.0的风口,通过向智能化转型实现产业升级,对于印刷包装行业来说亦是如此。在中国制造2025规划中,我国印刷包装行业也已将发展方向定为智能化、数字化和绿色化。可以说,工业向智能化转型具有革命性意义,进军智能化领域已刻不容缓。
一个无法被忽视的亿万级市场
中国包装联合会最新发布的数据显示:截至11月上旬,我国包装工业总产值已达1.7万亿元,位居世界第二,正在向包装强国迈进。
据包装联合会有关负责人介绍,“十三五”时期,包装行业将重点发展绿色包装、智能包装、安全包装等六大工程,推进包装工业创新发展、绿色发展,打造包装经济升级版,实现行业由大到强的实质性转变。
当前,世界正处于第四次工业革命的变革浪潮中,包装的智能化已经成为行业发展的主要方向。目前,已经有几家龙头企业抢占智能包装市场,力争获得先发优势。
合兴包装募资十亿发力智能包装
2016年2月6日,合兴包装投资设立了全资子公司智能集成服务公司。同年4月,合兴包装再发布公告称,拟非公开发行不超过5000万股,募资不超过9.51亿元,用于智能包装集成服务建设项目和包装产业供应链云平台建设项目。
不久后,合兴包装全资子公司厦门合兴智能集成服务有限公司与斯威克电子(苏州)有限公司签署《智能包装集成服务战略合作意向书》,为其生产包装产品及提供相应智能包装集成服务。合兴包装的智能包装道路一步步深入。
据了解,合兴包装的智能包装集成服务,是一种旨在通过智能包装设备完成客户在产品包装环节的自动化包装;通过智能包装技术打通客户产品从生产制造、包装、仓储、物流、用户之间的连结;通过包装集成服务实现客户在所有包材的设计、采购、运输、管理、品控等方面的一体化服务的新型业务模式。智能包装集成服务是合兴包装战略升级的重要实施项目,合兴包装将以工业4.0的发展为契机,积极利用工业智能和物联网的技术,推动包装业务升级和商业模式创新,未来将继续加快推进智能包装集成服务订单的持续落地。
(来自:科印网)

摘要:中国软包装集团中景石化年产150万吨多元共聚聚丙烯项目,于日前在福州江阴工业集中区启动建设。据悉这是目前世界上单产产能最大的聚丙烯装置。
中国软包装集团中景石化年产150万吨多元共聚聚丙烯项目,于日前在福州江阴工业集中区启动建设。据悉这是目前世界上单产产能最大的聚丙烯装置。
项目将于2018年投产,年产值180亿元。产品可广泛应用于汽车、航空等高端装备产业,并将改变国内高品质工程塑料原材料大部分依靠进口的局面。
目前,首套50万吨/年聚丙烯装置已投产,第二套50万吨/年聚丙烯装置正加紧设备调试,并将于明年春节前投产,年吞吐600万吨的液体专用码头也将于年底前投用。
中国已成为全球最大的聚丙烯生产国和消费国,但目前国内生产聚丙烯以通用料为主,高端专用料仍主要依赖进口,抗冲击性能较强的共聚聚丙烯年进口量达500万吨。
随着聚丙烯下游消费向注塑、管材等高技术含量、高附加值领域发展,对差异化、高性能化原料的需求将不断增长。
在这样的大背景下,中国软包装集团抓住契机,从进口丙烷,到生产丙烯、聚丙烯,再到生产BOPP薄膜,已成为全球唯一拥有这三级产业链的企业。
(来自:中塑在线)

摘要:“双11”过后,快递包裹纷至沓来。这些包裹包装能否得到有效的回收利用?由于我国尚未在快递行业建立回收机制,也未使用可降解的塑料包装技术,且大多数城市没有实行垃圾分类处理,快递包装的有效处理还需进一步探索。
  “双11”过后,快递包裹纷至沓来。这些包裹包装能否得到有效的回收利用?由于我国尚未在快递行业建立回收机制,也未使用可降解的塑料包装技术,且大多数城市没有实行垃圾分类处理,快递包装的有效处理还需进一步探索。  据统计,2015年,我国快递业使用不可自然降解塑料袋83亿个,胶带170亿米;柴油货车排放的氮氧化物和颗粒物接近机动车排放总量的70%和90%;由于信息互联互通还不完善,目前全国货车空驶率平均仍达40%。这一串数字直观显示出绿色物流发展任重道远。  快递行业将联手推广环保包装  “双11”过后,天猫超市的零食放在大纸箱里送来了,京东的书躺在塑料袋里送来了。这是我们最熟悉不过的快递包装。  据菜鸟网络CTO王文彬介绍,菜鸟正在推行“绿动计划”。菜鸟网络联合全球32家物流合作伙伴,承诺未来共同推广应用以可降解塑料袋为代表的绿色环保包装材料,力争到2020年替换50%的包装材料,填充物为100%可降解绿色包装材料。  中国邮政速递物流副总经理姜文渊表示,推广使用可复用、可回收、可降解的绿色环保包装,引导用户养成循环利用、节能环保行为习惯,可以减轻对环境的压力。  据悉,为了提高企业回收包装的积极性,美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。目前,美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作。而日韩快递多用纸盒,产生的在垃圾经分类处理后将再次循环利用。  新能源物流车景气度走高  近年来,全国大部分地区多遭雾霾围城。排放标准的持续推进使新能源物流车景气度持续走高。专家表示,目前电动三轮车停靠灵活、投入成本低;新能源物流车具备智能化、信息化平台优势,符合未来物流配送发展需求。  “今年9月份,中国邮政在全国13个省、42个城市共投入纯电动汽车900辆,电动汽车零排放,少污染。以纯电动汽车为代表的新能源汽车将成为行业发展的方向。”姜文渊说。  据速派得产品总监孙阳介绍,今年速派得组建了北京市第一家市内物流配送纯电动车队,运营管理数百辆正规纯电动货运物流车。这些车辆将在速派得平台下统一车型、集中调度、规模运营,推动高效、低碳城市物流的发展。  亚洲清洁空气中心中国区总监付璐表示,驾驶行为的改变是推动绿色货运的重要方式之一。采用绿色节能驾驶技术,可以帮助卡车司机提高5%至10%的燃油效率。节能驾驶包括选择合适的运营配置车辆、导流罩和轮胎以及对车辆的定期保养与检查。  智能化平台提高物流效率  据王文彬介绍,作为大数据社会化物流协作平台,菜鸟网络以大数据算法帮助合作伙伴提升效率,提供包括大数据智能路由分单、快递员APP组件、菜鸟裹裹等工具,用技术推动绿色物流的发展。  “客户可在网上下单选择号码绑定和打印,体验寄递服务,减少纸质工作量。邮政还将进一步扩大纯电动汽车的运营范围和规模,打造绿色环保运输平台,同时利用纯电动汽车智能化管理手段,以物联网、车联网为依托,为客户提供便利、便捷的快递物流服务。”
姜文渊说。  合理选择运输工具和运输路线,克服迂回运输和重复运输,可缓解物流活动造成的环境污染,平台思维正改变着物流模式。  目前,不少快运服务平台已使用智能路由调度系统,有效调度了运力,减少了车辆空载。此外,国家交通运输物流公共信息平台推动着物流园区的信息平台互联互通。据悉,国家交通运输物流公共信息平台目前已达成与54家园区的信息互联,实现人、车、户、信用等信息的共享。园区数据实时交换后可查询车辆进出数据,互联数据的沉淀能为行业监管提供参考,为社会提供信息资讯查询。
(来自:中国交通新闻网)

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