反粘现象在高温,以下内容来自华印软包装微信公众订阅号

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反粘现象在高温,特别是湿度大的时间段内容易发生。
究其原因,往往是环境、油墨、溶剂、薄膜、印刷工艺一系列因素综合作用的结果,要很好地解决反粘现象,必须是针对具体的情况分析,从综合的角度来理顺各个因素间的相互作用关系。
下面从油墨的角度分析反粘现象的原因及措施。

小编语:昨天的微信中,我们讲了差速涂布上胶方式在干复机上使用的技术优势,今天,继续给介绍相关知识,希望通过专业人士的讲解,大家对于该技术有更深层次的认识!

现象一:从纸/塑复合膜的薄膜一侧可看到的形状和大小有规则的、大量的、颜色明显比周围其他区域浅的圆点;借着光线斜视复合膜的薄膜一侧时,薄膜表面有明显的圆形凸起物。

聚氨酯油墨墨层“表干”易引发反粘

以下内容来源于百瑞特化工李工:

原因:残留溶剂过高,烘干箱温度过低、复合辊温度过高,纸张含水率过高。
应提高烘干箱温度,或降低复合速度,或降低复合温度,或提前将纸张预热除湿。

大量的实践经验表明,聚氨酯油墨由于墨层“表干”而引发油墨反粘的现象居多,要解决此现象,就要求油墨在低粘度下印刷。
在低粘度状态下,印刷吃墨量较少,墨层薄,在大量的稀释溶剂作用下,聚氨酯油墨连接料分子相对松散,对溶剂挥发的屏蔽能力弱。
当油墨转移到薄膜时,溶剂在烘道中可以快速并彻底的脱离墨层,也就不易产生“表干”现象。
在调整好溶剂的配比及油墨粘度后,尚有以下几点需要我们操作人员注意。

最近几个月一直在做有关差速涂胶方式相关的工作。
请教了不少业内专业人士,包括设备厂的工程师和资深彩印人士,大家一致认为该方式值得一试。
且据了解,业内有彩印厂已经数台干复机上使用该涂胶方式几年了,想必应该是效果不错。

现象二:从纸/塑复合膜的薄膜一侧可看到的,位于热封口部位的形状,大小,位置无规则的,其颜色明显比周围其他区域钱的面积较大的斑点;借着光线斜视复合膜的薄膜一侧时,薄膜表面有没明显的凸起物,用手指触摸可感知塑料薄膜未与纸张脱离。

避免墨层“表干”的措施

复合工艺70%的问题都与上胶方式相关

原因:制袋过程中,在封口处曾产生气泡,冷却后气泡小时留下的痕迹。
气泡的起因可能是:残留溶剂过高,或者纸张局部厚度较薄,在薄膜与纸张之间藏有空气,制袋时受热后气体膨胀所致。
可增加复合压力,降低制袋温度。

第一,烘道的温度和风量

通过向业内人士的学习和对复合工艺20多年的了解,可以说目前复合工艺中出现的70%的问题的源头都和上胶方式有关。
如镀铝膜复合的外观不好,镀铝膜复合产品的镀铝转移现象,透明膜复合的透明度不好,溶剂残留过高,蒸煮破袋等等。

现象三:从纸/塑复合膜的薄膜一侧可看到的、位于热封部位与非热封部位的交接处的形状和大小无规则的、颜色明显比周围其他区域浅的面积较大的斑点,用手指触摸可感知塑料薄膜已与纸张脱离。

温度与风量应当是比例平衡的。
温度高则风量相对大,光有温度或光有风能均易引发“表干”,维持适当高的温度和足够的风量,才可以彻底地干燥墨层。

为何无溶剂上胶量更小?

原因:制袋温度过高,封口部位的薄膜发生热收缩所致,应提高制袋压力,降低制袋温度或降低制袋速度。

当薄膜印刷完最后一个颜色后,需要经过适当的冷却,再收卷。
过多的余热存在于印刷膜中,有可能造成油墨层的软化现象而加剧反粘。

现在方兴未艾的无溶剂复合其实就是差速涂布的上胶方式。
之所以无溶剂复合可以用相对于干式复合更小的上胶量而达到较好的粘接强度,个人理解就是改变了粘合剂的涂布状态,使粘合剂在薄膜表面涂布的更加均匀平整,这样也就相对于凹凸不平的统涂胶方式来说扩大了粘接面积,而增加粘接强度最直接的办法恰恰就是扩大粘接面积。
所以无溶剂复合用少的上胶量达到了一个好的粘接效果。
反过来,如果把无溶剂粘合剂的涂胶状态涂成凹凸不平,如此低的上胶量估计粘接强度也达不到要求。
而如果把溶剂型粘合剂的涂胶状态达到无溶剂机的涂胶水平,那么溶剂型粘合剂一样可以用比现在少的多的上胶量,产生一个好的粘接效果。
所以说并不是无溶剂粘合剂本身比溶剂型粘合剂的粘接力强,而是因为涂胶方式产生的涂胶状态的不同所产生的差异。
这里所说的差速涂布上胶方式采用的就是这个原理。

江苏申凯包装高新技术股份有限公司成立于2002年,公司注册资本8000万RMB,天交所上市企业,,股权代码000057,高新技术企业,公司总投资超过2.1亿RMB,拥有20000余平方米普包厂区;拥有13000平方米的药包厂区,11000平方米的办公面积。
公司拥有二位行业顶尖研发博士,每年新增超过100多个专利,专业生产食品包装膜、化工包装膜、电子监管码防伪包装等各类彩印复合包装膜。
现位于无锡新区硕放中通路99号,毗邻上海车程2小时内。

第三,收卷张力和膜卷直径

还有无溶剂复合镀铝膜虽然偶尔也出现外观不良,但一般不会出现镀铝转移现象。
也是因为它的上胶量只有一点几克,而如果在现有的干式复合机上,镀铝膜复合的上胶量也降到如此之少,镀铝层也同样不会转移。
而我们现在为了使产品外观良好,只好通过加大上胶量来解决,这样也就加大了镀铝膜转移的机率。
透明袋或透明部分的透明度不高,胶纹、斑点等更是和涂胶状态有直接的关系。

文章转自

聚氨酯油墨的连接料与PET膜的分子结构相近,油墨对PET膜的亲和性特别好,PET膜为刚性膜,隔气性能佳。
即便是印刷墨层中极少量的溶剂残留也可能引发墨层与背面膜产生附着效果,因此,实际应用中,PET膜比NY膜更容易出现反粘现象。
收卷张力要保证膜卷不松动的情况下,尽可能小,同时,卷径小也保证了内径部位的膜紧固力不大。

差速涂布至少可降低30%复合成本

反粘现象造成的危害是巨大的,不少彩印厂家也可能或多或少遇到过类似的问题,因此,也积累了相当丰富的处理经验。
上文,主要从油墨性能特性出发分析了产生反帖的因素并提出建议,期望可以为彩印厂的朋友们提供一点帮助,同时,更殷切的希望可以得到更多的指点建议,促进我们彩印行业技术水平的提高。

对于目前大家普遍关心的成本问题,仅仅是涂胶方式的改变,应该可以降低至少30%的复合成本。
之所以有这个预期除了上面说到的可以大幅度的降低上胶量以外,差速涂布还可以使用比现有上胶方式浓度更高的工作液,这样在溶剂上又可以节省一部分。
由于上胶量的明显减少,除了会使溶剂残留减少之外,还可以适当增加车速,提高生产效率。
减少问题产品的出现。

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差速涂布与双组份水性聚氨酯粘合剂结合的优势

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此外,如果把差速涂布上胶方式和现在新出现的双组份水性聚氨酯粘合剂相结合,那么和现在的复合成本相比,预计每吨粘合剂的使用成本可降低6000–8000元。
因为双组份水性聚氨酯粘合剂的性能是完全可以代替现有的水煮一下的溶剂型粘合剂的。

从目前得到的信息来看,差速涂胶方式的应用,可以对复合产品的质量有一个较大幅度的提高,对复合成本又会有一个较大幅度的降低。
也就是说降低成本应该是有技术支持的,否则降低成本的同时也会降低产品质量。

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